21世纪的火车站彻底改变目前的面貌：火车站不是建在市中心，而是转入地下。火车站除了现在的这些功能接送旅客外，还有新的作用：地下几十米深处分几层布满长廊，旅客不用担心下雨下雪或结冰，五花八门的商店里玻璃橱窗灯光闪烁；还有车站影院、餐厅……
德国正在制定宏大的改造旧车站和建设地下新车站的10年规划。
用现代交通技术看，目前的火车站太落后了。许多车站是终点站，铁轨是尽头线。按照新设计，所有车站铁轨是通行式，同其它铁路枢纽相连接，非常合理。
要完成10年规划，需要巨大的费用。例如，仅仅斯图加特一处，预算约50亿马克。问题在于，铁路要人往地下挖掘，靠留在地面的设施收回投资还有盈余。这里包括变卖多余的轨道、仓库用房和旧车站建筑。还有，空余的地皮也能带来一大笔收入。在德国，火车站总共占用了150000公顷的土地，其中一部分位于市中心。即使是一小块，也值一大笔钱。
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